細紗車間加濕器，環(huán)錠細紗車間加濕系統(tǒng) 技術動態(tài) 影響細紗產能的因素包括設備、工藝、操作、原料、環(huán)境等方面，設備是基礎，工藝是先導，操作是保障，原料要可靠，環(huán)境要穩(wěn)定。溫濕度影響細紗斷頭，從而影響細紗產量。
一般情況下，細紗車間的的溫度控制在23 ℃～25 ℃，相對濕度控制在59%～62%RH，使細紗回潮率略低于粗紗回潮率，粗紗在細紗處于放濕狀態(tài)。
細紗工序：
相對濕度過低：飛花多;靜電作用增加、條干惡化;毛羽增加;纖維抱合力差;成形不良。
相對濕度過高：易繞膠輥繞羅拉;飛花易粘附在膠輥和羅拉上;綱領、鋼絲圈發(fā)澀，造成飛圈;斷頭增加;條干不良，粗節(jié)紗多;網(wǎng)絡圈回轉不靈活。
盡管隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，大大小小的紡織廠設備已經(jīng)進入現(xiàn)代化技術階段，但是，在對細紗車間的加濕上，有些車間還是依然使用傳統(tǒng)的灑水等方法進行加濕。相較于目前流行的專業(yè)工業(yè)加濕器，傳統(tǒng)的加濕方法不僅耗時耗力，而且加濕不均勻、加濕效果不明顯等。
因此，為了保證細紗車間達到良好的加工效益，在細紗車間使用專業(yè)的加濕系統(tǒng)--正島ZS-120Z細紗車間加濕器及ZS系列智能超聲波噴霧加濕器可起到事半功倍的加濕效果。
細紗車間的室內相對濕度要比粗紗車間略小一些，這是為了促使粗紗在細紗車間保持一種放濕狀態(tài)，有利于生產。粗紗通過放濕會讓纖維內濕外干，內濕時材料柔軟，易加工，易導電;外干時摩擦及黏著力小。
如果細紗車間濕度大過粗紗車間，就會造成紗線與鋼絲圈之間;以及鋼絲圈及鋼領獎的摩擦力增加，斷頭率高;羅拉皮圈表面附著飛花，牽伸不良，造成粗節(jié)紗多，條干不勻;同時，皮輥發(fā)黏，纏結皮輥的現(xiàn)象增加，影響生產。故細紗車間的室內相對濕度要比粗紗車間小，約為10%-15%RH左右。
超過10%-15%RH這一水平，造成濕度過小時，又容易使棉纖維散落，飛花多，牽伸中容易產生靜電從而使纖維不平直，并且纖維不能緊密抱合，成紗毛羽增多，松紗多，棉紗強力下降，以及靜電吸繞皮輥等現(xiàn)象出現(xiàn)，斷頭現(xiàn)象增多。
對于織部工藝，一般要求相對濕度比紡部稍大，因為織部的工藝包括落筒、整經(jīng)、漿紗、穿綜穿筘、卷緯、織造、整理等工序，絕大多數(shù)車間要求紗線強力好，斷頭率少，以提高產品質量。
故一般來說，織部的相對濕度要大些，但也不宜過大，也是約為10-15%RH左右為宜。使用工業(yè)加濕器時，應設定好工業(yè)加濕器的濕度上限和下限。相對濕度過大會造成機件生銹，人員胸悶，布匹發(fā)霉(霉菌的適宜繁殖條件是溫度在25℃-30℃，相對濕度在85%RH以上)。
