在回溯夾層玻璃的歷史之前，先來了解一下什么是夾層玻璃。夾層玻璃顧名思義，是將一層或多層有機聚合物中間膜夾在兩片或多片玻璃之間，經過特殊的工藝處理后，玻璃與中間膜就永久粘合為一體的復合玻璃產品。

特殊的工藝與材質使得夾層玻璃區別于普通玻璃，擁有更多的優勢：

更高的安全性

當夾層玻璃受到外力作用破碎時，玻璃碎片會被內部的膠片或中間層黏住，避免了四處飛濺導致人體受傷的風險。

更強的抗沖擊性

由于玻璃層數、中間材料等等因素，夾層玻璃的強度是普通玻璃的3~5倍，能承受更大的外力而不破裂。

更好的耐久、耐熱、耐寒等性能

由于夾層玻璃的玻璃底片不僅可以是普通玻璃，還可以是鋼化玻璃、半鋼化玻璃、鍍膜玻璃等，這就使得夾層玻璃隨著不同底片的選擇擁有不同的特性。

更多的功能性

夾層玻璃具有多種功能，如防彈、防爆、防火、隔音、隔熱、隔紫外線，還能起到良好的裝飾作用。

綜合來看，夾層玻璃是普通玻璃的升級，由于中間膜的粘合作用，夾層玻璃很好地彌補了普通玻璃碎后易飛濺的缺點，增強了玻璃的強度和韌性。而夾層玻璃最初誕生的契機，正是因為發現了一種能使玻璃裂而不碎的物質。

夾層玻璃的誕生

1903年，法國化學家愛德華·別涅狄克不小心將一只玻璃燒杯摔到地上，原以為燒杯會就此摔碎，但他定睛一看，盡管壁面上布滿了裂紋，玻璃碎片卻粘在一起。后來發現，這個燒杯曾經裝過硝酸纖維溶液，揮發后雖僅在玻璃燒杯上留下一層透明薄膜，但卻能防止玻璃碎片飛濺。出于為了改良玻璃安全性能以便應用于汽車玻璃的考慮，他著手在玻璃的制作中加入硝酸纖維素，發明了夾層玻璃，并在1910年申請了專利。

夾層玻璃在國外的發展

1910年

德國特立普勒公司開始規模化生產夾層玻璃，但因為技術的限制，當時的夾層玻璃易出現變色、脆化等老化問題，未能應用到汽車玻璃中。

1915年

因戰爭被廣泛應用于防毒面具眼罩中。

1923年

美國福特汽車廠首先采用夾層玻璃作為擋風窗。

1927年

加拿大化學家發明PVB材料。

1930年

特立普勒公司采用PVB材料作為夾層玻璃的中間膜，夾層玻璃的性能和壽命因此得到改善。

1938年

夾層玻璃被DUPONT公司用于汽車擋風玻璃后，終于開始大量應用起來，同時開啟了夾層玻璃工業的序幕。

夾層玻璃在中國的發展

1956年

北京建材研究院成功開發中國最早的夾層玻璃。

1957年

上海耀華玻璃廠建成第一套干法夾層玻璃機組。

20世紀60年代

秦皇島耀華玻璃廠建成軍用夾層玻璃機組，生產航空防彈玻璃。

20世紀90年代

我國絕大部分的夾層玻璃都采用濕法工藝制作，但濕法夾層玻璃基本無法滿足標準的技術要求，且在使用過程中極易產生氣泡和脫膠現象。

21世紀

干法夾層玻璃生產線開始運用，夾層玻璃進入一個快速發展的階段。

目前，夾層玻璃種類多樣，常見的主要有普通、隔音、防彈、防爆、抗震、裝飾夾層玻璃等等，它們分別被應用在不同的領域和場合：

裝飾夾層玻璃常用于商場、寫字樓等建筑的室內外裝飾。

防彈夾層玻璃多應用于銀行、博物館、珠寶店等存放貴重物品的場所。

隨著技術的進步，夾層玻璃朝著輕薄化、更安全、多功能性等的方向發展，進一步拓展應用領域和市場空間，擁有良好的發展前景。